Marka çeşitliliğinden stratejik üretime
Stellantis Türkiye’nin Tofaş’a devri, yalnızca bir iş ortaklığı değil, adeta bir yeniden canlandırma girişimi gibi görünüyor. Son dönemde savunma refleksleri zorlanan Tofaş, Stelladis devralmasıyla yeni bir öykü yazmaya hazırlanıyor.…
Tayron ve ötesi
Küresel otomotiv sektörü, elektrifikasyon, düzenleyici baskılar ve rekabetin yoğunlaşmasıyla şekillenirken, Volkswagen (VW) de bu değişime çok yönlü bir stratejiyle karşılık veriyor. VW Binek Araçlar Satış, Satış Sonrası ve Pazarlamadan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Martin Sander’in açıklamaları, markanın dönüşüm sürecine ışık tutuyor.…
Türkiye’de daha parlak
2024 yılında küresel ölçekte resesyon baskıları, merkez bankalarının para politikalarındaki sıkılaşma eğilimi ve değişen…
Yerli Bulli
Caddy ve Connect ile Amarok ve Ranger’ın ardından Volkswagen’in ticari araç grubundaki yeni hamlesi, markanın küresel st…
Akıllı hareket
Stellantis, Tavares sonrası tüm yönetim kadrolarını değiştirse de uzun yıllardır geliştirilen projelerini, gecikmeler ya…
Hız artar, güç ihtiyacı katlar
Elektrikli araçların verimliliği, hız arttıkça düşen menzil ile doğrudan ilişkilidir. Hava direncinin hızın karesiyle, g…
Aşırı süratli rakamlar
Gelirlerine baktığımızda dünyanın en büyük şirketleri, Walmart ve Amazon gibi sıralanırken otomotiv endüstrisinden Volks…
Ortaya karışık
2025’in 3. haftasını tamamlarken, otomotiv pazarında 1 milyon 238 bin 509 adetlik rekora ulaşılan 2024’ün bazı markaları…
Avrupa 3’üncülüğüne
ODMD Başkanı Ali Haydar Bozkurt’un açıkladığı rakamlarında pazarın ağır vasıtalarla birlikte 1 milyon 285 bin 632 adetli…
Çin’e bakmaya devam
Tüm dünyada BYD’nin 1,76 milyonu tam elektrikli olmak üzere 4,3 milyon adetlik müthiş rakamları tüm rakiplerine stres yü…
2024’ün üstüne
2024 yılı, Türk otomotiv sektörü için hem zorlukları hem de fırsatları beraberinde getiren bir yıl oldu. Ancak, yıl geçi…
Kıyasıya rekabet
Herkes Tesla’nın Avrupa’da en çok satılan otomobil olacağını zannederken, Dacia’nın ekonomik Sandero’su zengin Batı Avru…