UTİKAD yetkilileri, Trump'ın vergi hamlesinin ardından Türkiye’nin tedarik zincirinde alternatif bir rota olarak öne çıkabileceğini ifade etti. Bu durumun Türk lojistik şirketleri için yeni fırsatlar sunması ve limanların iş hacminde artış sağlaması bekleniyor. Ancak, fırsatı değerlendirmek için çeşitli önlemler alınması gerekiyor.
Eylülde Türkiye limanlarda elleçlenen ihracat yükü %8 azalırken, küresel navlun endeksleri gelecek aylar için de olumsuz sinyal veriyor. Sektör temsilcileri, önümüzdeki haftalarda başlayacak Noel alışveriş sezonundan da umudu kesti.
Arkas Lojistik, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ile 23,5 milyon Euro’luk uzun vadeli kredi anlaşması imzaladı.
MSC, Yemen’i bypass etti. Şirket, yükleri, orta ölçekli gemilerle Suudi Arabistan’ın King Abdullah Limanı’na, oradan da
Aysel YÜCEL / SEYİR DEFTERİUluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın UNET Otomasyon Si
Kızıldeniz’deki gerilimin devam etmesi konteyner navlunundaki artışı hızlandırırken, ölü sezona rağmen kuru yük navlunu
Lojistiğin yerli devlerinden Barsan'ın, büyümede yeni hedef ülkeleri Vietnam, Endonezya ve Malezya oldu. EKONOMİ’ye konuşan şirketin global yöneticileri, üretimde Çin’den pay kapmaya başlayan bu üç ülkenin, yakın geleceğin en gözde pazarlarından olacağını vurguladı. Afrika ve Orta Doğu da şirketin odaklanacağı önemli pazarlar olacak.
Sanmar, Deliçay VIII ve Deliçay X römorkörlerini Boluda Towage'a teslim etti.
Karlılık düşerken maliyetlerin arttığı lojistik sektöründe, rekabet gücü aşınan KOBİ’ler, çareyi birleşme ya da küçülmede arıyor. Bu gelişmelere paralel, Uluslararası Nakliyeciler Derneği’nin üye sayısı da son bir yılda yüzde 5 düşüş gösterdi.