DHL Global Forwarding Türkiye CEO'su Berna Yılmaz Ciğeroğlu, küresel ekonomideki gelişmelerin şirket kaynaklarını sınırlı hale getirdiğini, ülke ofislerinin global merkezden yatırım çekme yarışına girdiğini söyledi. Ciğeroğlu, “Yatırımlara kaynak almak için büyüme konusunda çok daha hırslandık” dedi.
2024’te Türkiye’nin uluslararası karayolu ihracat taşımaları yıllık bazda yüzde 3,3 arttı ve 2 milyon 95 bin sefer sayısına ulaşarak rekor kırdı. Ancak, vize ve geçiş belgesi sorunları nedeniyle geçen yıl Türk araçların taşımalarında yüzde 3 artarken, yabancı plakalı araçlarda artış oranı yüzde 4 oldu.
Arkas Lojistik, The ONE Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri’nde kendi sektöründe “Yılın İtibarlısı” seçildi.
Deniz ulaşımı alanında günden güne büyüyen İDO, 2024 yılında Marmara ve Ege Bölgesi’nde düzenlediği seferlerle, yaklaşık 30 milyon yolcu ve 12 milyon araç taşıdı.
Global ticaretin yüzde 98’i gümrüklerden geçerken, dünyadaki gayri safi hasılanın büyümesi gümrük alanındaki faaliyetlere paralel bir şekilde yansıyor. Her yıl kutlanan Dünya Gümrük Günü’nün bu yılki teması ise ülkeler arası ekonomik savaşların gölgesinde farkındalık yaratmak için ‘Gümrüklerin Verimlilik, Güvenlik ve Refah Taahhütlerine Katkısı’ olarak belirlendi.
Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS), lojistik sektörünün maliyetlerini artırdı. Büyük araç filolarına sahip olan lojistik şirketleri akaryakıt alımında direkt dağıtıcıdan dökme akaryakıt temin ederek yüzde 15 dolayında iskonto elde ediyordu. UTTS sistemi ile birlikte şirketlerin tesislerindeki istasyonlar kapsam dışında kaldı. Lojistikçilerin araçları akaryakıt istasyonlarından yakıt almaya başladı. Akaryakıt istasyonlarındaki iskonto oranı da yüzde 5’i geçmeyince lojistik firmaları bir anda akaryakıtta yüzde 10’luk bir maliyet artışı ile karşılaştı.
Yeni yönetmeliğe göre yeşil lojistik faaliyeti yürüten işletmeler Yeşil Lojistik Belgesi alacak. Belge alınabilmesi için önceki takvim yılında en az 200 kombine veya demiryolu ile intermodal taşımacılık sefer gerçekleştirme şartı aranacak.
Yük Taksi projesiyle Anadolu’daki ihracatçının malını 3 günde Avrupa’ya taşıyan Eyüp Lojistik, sınır kapılarındaki TIR kuyruğunu minivan araçlarla bypass ediyor. Yatırımları hızlandıran şirketin Yük Taksi filosundaki araç sayısı, TIR sayısını geçti.
Global Yatırım Holding'in iştiraki ve kruvaziyer liman işletmecisi Global Ports Holding (GPH), Kuzey Denizi'nin en önemli kruvaziyer limanlarından olan Bremerhaven'da operasyonlarına başladı.