UTİKAD yetkilileri, Trump'ın vergi hamlesinin ardından Türkiye’nin tedarik zincirinde alternatif bir rota olarak öne çıkabileceğini ifade etti. Bu durumun Türk lojistik şirketleri için yeni fırsatlar sunması ve limanların iş hacminde artış sağlaması bekleniyor. Ancak, fırsatı değerlendirmek için çeşitli önlemler alınması gerekiyor.
Arkas Line, “Yıllık Değerlendirme ve Strateji Toplantısı”nı 24 ülkeden gelen ülke yöneticileri ile İzmir’de gerçekleştirdi.
DHL Supply Chain Türkiye, Good Distribution Practices (GDP) Sertifikası’nı sektörde alan ilk şirket oldu.
Ekol Lojistik, Marmaray hattından ilk treyler geçişini gerçekleştirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü’nün verilerine göre, kasımda limanlarda elleçlenen toplam yük miktarı azaldı.
Borusan Lojistik Genel Müdürü Serdal Erçal, iç piyasadaki daralmayı hissetmeye başladıklarını belirterek, “Eylül, ekim ve kasım aylarında yurt içi taşıma hacminde yıllık bazda yüzde 10’a yakın azalma var” dedi. Erçal, yerel seçimler sonrası daralmanın hızlanacağına işaret etti.
Türkiye'nin deniz ticaret filosunda Türk bayrağı ile yabancı bayrak arasındaki makas açılıyor. Filonun yüzde 30’a yakın büyüdüğü 2022 yılında, Türk bayrağı taşıyan gemi sayısı yüzde 55 azalarak 359'a kadar geriledi.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Ekim 2023 küresel hava kargo pazarlarına ilişkin verileri yayınladı.
DTO İzmir Şubesi Başkanı Yusuf Öztürk, konteyner operatörlerinin, yılın üçüncü çeyreğinde çok düşük kazanç ve kâr rakamları açıkladığını belirterek, "Düşük talebe karşın, çok hızlı artan gemi kapasitesi sektörü zorluyor" dedi.