Küresel ticaretteki yavaşlama ve Kızıldeniz krizinin etkisini azaltmasıyla oluşan fazla gemi kapasitesi, navlundaki düşüşü hızlandırdı. Drewry Dünya Konteyner Endeksi (WCI), geçen hafta yüzde 3 düşüşle 40’lık konteyner başına 3 bin 273 dolara geriledi. Endeks geçen yılın aynı haftasına kıyasla yüzde 14 düşüş gösterdi. Drewry, kapasitedeki artış nedeniyle spot fiyatlarındaki düşüşün önümüzdeki hafta devam etmesini bekliyor.
“Denizin payı yüzde 86’ya inebilir”
Deniz Ticaret Odası (DTO) Başkanı Tamer Kıran, deniz taşımacılığında bu yıla yönelik beklentileri açıklayarak, “Son çeyrek 2024, küresel deniz ticareti için olumlu bir yıl oldu. 2024 yılında küresel ticaretin yüzde 88’ini deniz ticareti oluştururken, son tahminlere göre 2025 yılında bu payın yüzde 86’ya gerileyeceği öngörülüyor” dedi.
Dünyayı etkileyen önemli çatışma ve sorunların yaşandığı Orta Doğu’da, Gazze konusunda İsrail ve Hamas arasında 14 Ocak’ta ateşkes anlaşmasının sağlanmasının ardından Yemen’de yerleşik grubun da Kızıldeniz’deki gemi saldırılarını askıya aldı. Tamer Kıran, “Bu durumun, yakın gelecekte olmasa da uzun vadede ticaret rotalarında tekrar bir değişime neden olma potansiyeli barındırdığını belirtmemiz gerekiyor. 2025 yılında küresel deniz ticaretinde, Kızıldeniz’deki aksaklıkların devam etmesi varsayımında tonmil bazında yüzde 1,4’lük büyüme, aksaklıkların kademeli olarak düzelmesi varsayımında yüzde 0,5’lik büyüme ve ani bir düzelme varsayımında yüzde 0,6’lık bir düşüş öngörülüyor” diye konuştu.
